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总债务达五亿澳门元澳门非凡航空破产清算华夏证券破产

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清算是一种法律程序,社团注销时,必须进行财产清算。图1:澳门非凡(feifan)航空有限公司(Viva Macau,国际航空运输协会代码:ZG,国际民用航空组织代码:VVM)B-MAY号波音767-319(ER)型客机。民航资源网资料图片,摄影:民航资源网网友文仔 向初级法院申请破产的澳门非

    清算是一种法律程序,社团注销时,必须进行财产清算。图1:澳门非凡(feifan)航空有限公司(Viva Macau,国际航空运输协会代码:ZG,国际民用航空组织代码:VVM)B-MAY号波音767-319(ER)型客机。民航资源网资料图片,摄影:民航资源网网友"文仔"
    向初级法院申请破产的澳门非凡(feifan)航空公司(Viva Macau,简称"非凡航空")13日召开债权人大会。有出席人士透露,保守估计,非凡航空总债务达5亿澳门元。会上,约180名出席债权人大会的债权人,因未就非凡继续营运提出任何拯救方案,法官宣告澳门非凡航空破产,并进入破产清算程序。
    入场人士须经安检
    踏入上午10时,初级法院第二民事法庭对澳门非凡航空申请破产一案,在综艺馆正式召开所有债权人大会,以便进行债权的临时审定,会议由初级法院法官罗睿恒主持。澳门非凡航空召开是次会议目的并不是支付债权,而是进行对债权临时审定;同时会议所确认的债权人其后须决定澳门非凡航空应继续营运,还是应被宣告破产结业。
    图2:迟到的债权人被拒之门外。
    近二千人申报债权
    60日确定债权人
    会上,180名出席会议的非凡航空债权人,先就10名不知名债权人声称要求澳门非凡航空清偿债权投票,一律遭否决。同时,法官提出澳门非凡航空去向,继续营运还是应被宣告破产结业,扣押其资产并变卖以偿还给债权人一事,询问在场债权人的意见,惜无人表达任何拯救澳门非凡航空继续营运的方案,基于保障所有债权人权益为前提,主持法官宣告澳门非凡航空正式破产。现阶段,非凡航空已进入破产清算程序,60天内须确定所有债权人。
    图3:澳门非凡航空债权人大会13日举行,债权人均须经过安检才能进场。
    债权人:大会无助追讨退款
    非凡航空停飞后,虽然多数受害者都到办事处登记退款手续,但迟迟未收到退款。出席的债权人只有一个盼望,就是取回应得的机票款项,其他不再计较。历时两个半小时的债权人大会结束后,有债权人十分失落,担心款项"冻过水"。澳门消委会、经济局、民航局均表示,已派代表出席债权人大会。因债权人大会属司法程序组成部分,不宜评论,也没有透露会议内容。
    外地债权人与会
    今年3月底被澳门民航局取消空运经营人执照的澳门非凡航空,欠下居民、游客为数不少的债务,单是消委会早前公布已接到逾两千宗投诉个案,当中过半数受害者属外地居民,故昨日出席非凡航空债权人大会的不乏香港、印尼、越南等外地人士。
    债权人大会召开期间,陆续有债权人提早离场。本地居民李先生指,3月份购买4月出发到澳洲的来回机票,款项约7千多澳门元。上午特意请假前来出席,但会议进行约一半,法官仍在讲述(非凡)面临哪种困难、如何申请破产的程序及有没有"复业"机会,认为会议并非为债权人争取权益,对"债权人冇乜帮助"。
    至中午12时半左右,债权人大会正式结束,记者在综艺馆正门严阵以待,岂料综艺馆打开侧门疏散债权人。有从正门离开的本地居民语带不满地大声说,会议感觉不太好,没有给予实际协助。场内只是叫债权人就非凡去向提出建议挽救非凡,但"我们这些小小的居民有啥建议"激动地反问:"我的怎么办呢"
    赔偿名单排第四
    法律学者指出,根据《民事诉讼法典》破产法的规定,破产财产一般按照既定的顺序清偿,依次为清偿罚款、支付欠缴税款、破产人所欠职工的工资、普通破产债权,最后才排到偿还股东,当破产财产不足以清偿同一顺序的清偿要求时,按照统一比例分配。
    昨日召开的非凡航空债权人大会,乃按照法律程序,债权人大会主要是破产管理人向债权人报告资产和债务情况,核算所有债务和现有资产。如果债权人对财产分配能达成一致,那么成立5年多的非凡航空也就正式走到了尽头。
    【CARNOC延伸阅读】
    事件回顾
    2005年12月澳门非凡航空公司成立,2006年12月正式投入运营。此后由于经营状况不是很理想,多次出现航班延误、取消问题。
    2010年3月29日下午,澳门旅游局公布终止非凡航空经营牌照。当日澳门非凡航空再取消5班航班,百余名旅客滞留在澳门国际机场。
    2010年4月1日晚,非凡航空发表声明称,澳门航空董事局决定即时终止澳门非凡航空的分专营权合约的信件,注明日期为上月31日,信中并说明有理由撤销两间公司于2006年3月31日签署的分专营权合约。澳门航空在该信的陈述显示,澳门民航局于上月28日取消非凡航空的航空营运权,是没有理据的。并声称已随时准备重飞,要求澳门当局尽快恢复航空营运权。
    2010年4月6日晚,非凡航空发表声明,指其航空营运权(AOC)被终止一事在国际航空业中实属史无前例,澳门非凡航空现正寻求法律意见,以便有秩序的和负责任地逐步结束业务。非凡航空仍拖欠燃油供应商约160万美元。
    2010年9月13日,澳门非凡航空公司债权人大会召开。保守估计,非凡航空总债务达5亿澳门元。因未提出任何拯救方案,法官宣告澳门非凡航空破产,并进入破产清算程序。
    非凡航空曾拥有飞机:
    波音767-284ER型1架,注册号B-MAV
    图4:B-MAV号波音767-284ER型客机。2007年9月,澳门非凡航空有限公司(Viva Macau Limited,国际航空运输协会代码:ZG,国际民用航空组织代码:VVM)B-MAV号波音767-284ER型客机飞经澳大利亚悉尼上空。民航资源网资料图片,摄影:民航资源网网友"jmms_smmj"
    波音767-38E型1架,注册号B-MAW
    图5:澳门非凡航空公司B-MAW号波音767-38E型飞机。(拍摄于2009年10月,澳门国际机场,民航资源网图片,摄影:民航资源网网友"yecnye")
    波音767-300ER型1架,注册号B-MAY
    图6:澳门非凡航空公司B-MAY号波音767-319(ER)型飞机。民航资源网图片,摄影:民航资源网网友"我想想"

    未经清算就自行终止的行为是没有法律效力的,不受法律保护。

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