车船税的新税收是什么

车船税的新税收是什么

车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。从2007年7月1日开始，有车族需要在投保交强险时缴纳车船税。

新税收

概述

2010年10月15日，国税总局网站透露消息，国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税，与现行政策相比，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，大排量乘用车税负则大幅增加。

专家指出，此次全国人大对车船税立法，在实现提高原税法法律级次目标的同时，更重要的是对现行车船税税制进行改革，使车船税的征收与乘用车的排量挂钩，从而体现出鼓励节能减排的导向。该专家表示，在他了解到的车船税改革方案中，车船税新政策主要体现为，乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税，其中，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，主体乘用车车型税额适当提高，大排量乘用车税负则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税，其目的就在于鼓励发展小排量汽车，引导消费者节能减排。

车市反应

“从11月3日起，牧马人老款车型立降3.7万元。”收到这个“炸弹性”的消息，于国安坐不住了，拉着几位准车主就直奔4S店。刚刚还在上网查询车船税信息的他，瞬间的不快早已被冲得烟消云散。

最新公布的车船税草案已经出炉，《草案》规定，对2.5升以上的大排量车，税额幅度有较大提高，最高可达5400元。牧马人是3.8升的排量，于国安粗粗算了一下，要多出2000元左右，但他并不在乎。“买车最先考虑的还是个人喜好，况且这笔损失可以通过降价补回来。”

和于国安有着相同想法的准车主不在少数。近日，记者走访了几大汽车经销商，发现《草案》出台后车市反应平淡，最刺激购车者神经的，仍是车市的“价格战”。

豪华车降价现“车荒

对于排量动辄4.0升以上的SUV，《草案》的公布并没有阻挡人们购车的热情。“只要是SUV，一定火。”一位经销商感慨地告诉记者。

自今年8月以来，豪华车频频降价，更是为车市添了一把火。处于金字塔顶端的豪华车价格一再跳水，且降价幅度巨大。

降幅最高的是沃尔沃。在这一轮降价大潮中，沃尔沃XC90最高优惠9万元，XC60优惠4万元。此外，宝马520降价6万、奔驰E200降价8万……

订单井喷，“缺货”紧随。李先生要买奔驰E260，问遍所有的奔驰4S店都吃了闭门羹;沈先生买X5，就算愿意加价也没店接单。奔驰没车、奥迪没车、保时捷没车……

刚刚过去的10月份，来自杭州市国税部门的统计，10月份杭州共新增20723辆新车，同比增长25.71%，其中最大的增量来自进口汽车，10月进口车同比增长超过80%。

小排量车将迎来春天

“从长远看，《草案》有利于拉动小排量车的销量增长。”长安4S店杭州祥通总经理周大密表示，《草案》对小排量车来说，现阶段所起到的影响不会很明显，“消费者在买车时，考虑更多的往往是当时的实惠，基本不会考虑后期。从这点上来看，购置税比车船税更能刺激小排量车的销量。”《草案》显示，1.0升以下排量汽车每年征收60元至300元，是划分区域中唯一略有下降的一档。记者走访了目前市场上的主力1.0小排量车经销店，杭州东星行的一位smart销售顾问告诉记者，smart目前没有现货，需要等待一到两个月时间才能提货。

“购买smart的主力军是女性，70%的买主都是二三十岁的女孩子。这一群体逐年增加，是精品小车的忠实粉丝。”该销售顾问告诉记者，今年，光他经手的订单就比去年翻了一倍多，“从来没有这么热销过。”

而在另一家吉利熊猫4S店，记者发现，熊猫1.0升、1.3升和1.5升三款车型中，卖得最俏的非1.0升莫属。“目前1.0升的车有些颜色也需预定，《草案》出台后，有不少买主出于车船税的原因而选择了1.0升的小排量车。”有销售人员告诉记者。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说，目前我国汽车消费市场上B级车和SUV销量都有上涨趋势，在欧洲，A级车市场占有率已接近70%，而在中国A级车市场占有率却还很低，其中A0级还不到20%。

“从目前情况来看，《草案》出台的目的是为了‘抑大扬小’，即抑制大排量汽车的销量，拉动小排量车。但事实上，也许‘扬小’起到了一定效果，‘抑大’却收效甚微。”一位业内人士说。 [3]

十一届全国人大常委会第十九次会议25日下午经表决，通过了车船税法。根据该法的规定，乘用车的计税依据，将按排气量大小分档计征。 去年，车船税法草案在提交全国人大常委会初次审议时，由于税额过高，在社会上引起很大争议，一些常委会委员也提出，车船税的税额过高，给群众增加了负担。

此次通过的车船税法，吸收了委员们和公众的意见，降低了税额幅度，最终的方案是：乘用车排气量1.0升以下的，为60元至360元，1.0以上至1.6升的为300元至540元，1.6升以上至2.0升的为360元至660元。

按照新的征税方案，2.0以下、占乘用车87%左右的车主的名义税负不会增加，存量车船的车船税收入与原来收入也基本持平。

车船税法规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税;对受严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因却需减税、免税的，可以减征或者免征车船税。具体办法由国务院规定，并报全国人大常委会备案。

该法还规定，公安、交通运输、农业、渔业等车船登记管理部门、船舶检验机构和车船税扣缴义务人的行业主管部门应当在提供车船有关信息方面，协助税务机关加强车船税的征收管理。