2022商业车险费率浮动相关政策是怎样的？
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许多车主在使用车辆过程中，都有较强的自我保护意识，除了车辆必须购买的交强险外还会再购买商业保险，这样对于一些剐蹭或轻微事故，甚至特殊情况下发生的重大事故，都有保险可以在最大限度内兜底，但是，在商业车险实行浮动费率后，如果还是这样处理就可能不仅不会减少损失，反而造成损失更大，那么，2020商业车险费率浮动相关政策是怎样的呢?
一、实施的商业车险费率浮动新规
出现次数为1年5次及以上的，次年保费为当年保费的2倍;1年4次的，为1.75倍;1年3次的，为1.5倍;1年2次的，为1.25倍;1年1次的，不打折;1年未出险的，85折;2年未出险的，7折;3年未出险的，6折。
二、是否报保险的相关参考因素
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首先看看是不是自己的责任，如果事故不是自己的责任，那么让保险公司出险，将不会影响你的来年保费。因此，在划分责任时无特殊情况不要轻易揽责。
而有责的情况下，就很可能会影响次年的保费了。汽车保险分两部分：交强险和商业车险。交强险是国家强制性的，用来赔付对方的;商业车险是个人自愿购买的，很多是用来赔自己的损失。
(一)交强险
交强险和商业险是分开计算的，如果交强险出险，不影响次年商业险的折扣，交强险对第三方造成的财产损失最高赔偿2000元，当第三方财产损失小于2000元时，不会涉及商业险的理赔次数。
交强险一般第一年是950元，保费浮动因素和比率如下：
上1个年度发生有责任道路交通死亡事故的，次年保费是当年保费的1.3倍;1年发生2次及以上交通事故的，为1.1倍;1年1次的，无优惠;1年未发生的，打9折;2年未发生的，打8折;3年未发生的，打7折。
交强险本身便宜，费率浮动对保费影响不大，所以除非是事故小到擦破对方的一点漆补补就可以修复的，否则报保险理赔显然要比“私了”更划算。
(二)商业车险
2017年新政的出台，使得出险次数对商业车险保费有了很大的影响。
1、单方面事故几百元可解决的，不建议报保险。如果出现一些小刮小蹭就立即报保险，一次理赔不过几百元，但由于报案次数过多最终导致保费大幅上涨，确实有些得不偿失。
2、双方事故2000元以下走交强，2000元以上看情况。若是发生双方事故，会涉及到赔付对方，2000元及以下是走交强险赔付即可，若是超过2000元的，以及还要修自己的车，还需用到商业险中的三责险和车损险，会增加一次商业险的出险次数。所以是否用保险修自己的车还是需要根据自己车的损失来考虑。
3、当年已理赔次数越多，小事故报保险就越不划算。
4、不确定是否要索赔时可以先报案暂缓赔付。保费的情况自己能够算出来，但是发生事故后，修车需要多少钱自己可不知道怎么办，这时，不妨先走完报案、定损等程序，这样可以避免维修过程中修理厂和第三者的漫天要价，但暂时不向保险公司申请索赔，等这个保险周期快结束时，可以综合考虑全年的出险情况、损失金额、次年保费上涨幅度，再决定要不要索赔。
5、如果有人员重伤的情况直接找保险公司。同时，建议保额较少的险种已不必购买，如划痕险、玻璃险等等。这些险种即使全额赔付也不过几百、上千元，但却要占用出险次数。
综上所述，关于商业车险费率浮动的规定，可以得出在保险期间，出险次数越多、费率越高的结论，但在具体实际中，并不能为了节约保险费用就一次险也不出，对于有责事故，赔偿费用超过元，且涉及自己的车辆还需要修车费用的情况，甚至是出现重大人员伤亡的情况，就应该及时报保险处理。
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