地铁盾构法施工隧道工程质量风险识别是什么？

近年来随着我国的经济飞速发展，我国的交通也随之发展。国家的各个地方都在发展自己的交通系统，山川就成为发展交通的主要障碍了。隧道是解决这种阻碍的最好方式，地铁盾构法是目前我国比较常用的隧道的一种方式。下面作者就带你了解一下地铁盾构法施工隧道工程质量风险识别。

近年来，地铁盾构法逐渐在施工中得到广泛应用，但是在应用这些方法时，有一些风险是不可预见的障碍，如地质风险和其他的操作风险，可能会影响到盾构法施工，必须采取相应的措施。

一、风险分析

1、结算风险

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在地铁隧道施工引起的地面沉陷时，会出现自由沉降，显示了直观的现象，然而如果盾构周围土体出现沉降，附近的建筑物、地下管线会造成严重的后果，如建筑物倾斜、地下管线断裂，裂纹塌陷等现象的发生。从物理学的角度评价沉降的危害，特别是在地铁隧道中的沉降严重危害国家的结算。

2、地质风险

地质建设中存在不可预见的障碍众所周知，在地铁盾构施工中的地质勘探，必须清楚的了解地质构造，另一方面是要了解在地铁建设中存在什么样的障碍，及时规避这些风险，但在实际地质调查加工过程中，由于地质勘探很困难，为确保地质勘探完整性，准确性和可靠性，很难预测地质障碍，在地铁隧道里，存在不可预知的地质灾害和建设的障碍，甚至会有些意外，后果将不堪设想。

3、其他作业风险

在地铁盾构法施工过程中，除了上述常见的风险之外，还有一些其它的工作风险，例如刀的操作风险，在盾构隧道中的交通危险。无论什么样的风险，盾构都会有一定的安全隐患和质量的危害，甚至导致事故的发生，而且还因为地铁建设中的地铁盾构要非常精确，一旦出现故障，就会收到影响。

二、措施分析

1、积极进行风险验证

风险识别作为地铁隧道施工的风险分析，要了解地铁隧道中存在的许多风险因素，风险因素的施工质量对安全有很大的影响，风险管理，风险识别要求风险必须及时发现，避免了风险和防止或减少风险的影响，应在开始建设地铁隧道施工时进行风险评估，摒弃了传统单一的技术，进行多元化，多层次模式的风险评价，风险评价和盾构共同确保过程中的危险因素的降低。在建设中，提高风险评估的科学的合理性，准确性，可识别性。其次，地铁隧道施工中的风险分析数据，主要是通过经验和专家咨询论证，对地铁隧道施工中的风险进行识别，从而采取有效的应对措施。例如，建设盾构，保障下沿的地下水的地质条件，还包括周边建筑物、地铁线的考虑。盾构的特点中的影响因素，在实施过程中应如何加强施工，利用特殊的方法，进行施工方法的盾构选型，使施工管理条件改善。为了避免危险，应该对风险进行识别的，考虑地质条件选择盾构类型，隧道施工过程中，会出现水文条件等问题，要综合各施工环节，施工技术。

2、应急计划

地铁隧道施工要进行风险管理预防，当然，也有一些我们不可预知的风险，这种风险具有突发性、随机性，而为了避免或减少风险带来的损失，必须在最短的时间内设计一个风险的应急计划，以确定最佳的方案。因此，要进行风险管理，地铁隧道需要健全的应急计划，当然，应该按照标准流程。部门人员应注意应急预案的制定和完善，但也有根据自己的过去的经验对风险进行了总结，并采取相应的应急预案，发生类似的风险时，采取相应措施，以减少风险的损失。其次，盾构施工风险管理的人员应具有敏锐的观察力和敏锐的反应，如果没有及时通知，第一时间保障风险和危险，利用有效的措施，以减少地铁施工风险带来的损失。

3、施工风险管理

对于地铁建设过程存在的问题，地铁施工中有许多不可预见因素而相应的，也有不可预知的风险，如何去避免风险和威胁带来的损失，必须做好地铁隧道施工风险管理工作，要地铁建设进行全面的分析，例如，施工环境，施工所需的地质因素，工程风险的综合分析，以提高有效性，采取相应措施，为地铁隧道有效地提供一些可预见的解决风险的措施。其次，地铁隧道不同因素导致对风险的管理不同，从而要有效的规避风险，例如，保证施工进度和施工工艺，控制施工成本，严格管理施工人员，做好质量管理，满足各方面的要求能够有效，快速的对地铁建设进行风险管理，从而有效地避免或减少风险对地铁隧道施工质量的影响。众所周知，应用于地铁盾构施工的因素很多，其中，不仅有大量的建筑材料的建设，还有许多工作人员的建设。地铁盾构法施工环境复杂，如地质、地貌、环境建设，地铁线都可能触发危险，造成地铁施工事故，因此，对地铁隧道工程风险的管理是十分必要的。通过以上几部分的分析，不难看出，在地铁建设中的风险管理，需要控制和规避风险，从而有效降低风险带来的损失。

地铁盾构法施工隧道工程质量风险识别源自于地址的不确定性和水文的不确定性，由于地质采样往往不能较全面地覆盖整个施工区域，所以这是施工时何能遇到较复杂的地质条件，对地铁盾构法施工的风险把控带来危险。这是管理人员要加加强管理，积极的落实每一道施工工序。