2010关税新调整 体验自由贸易区
[导读]：本文所有内容由法律领域专业人士“杨海娟”负责编辑，主要解答特别关注 今年1月1日，中国-东盟自由贸易区正式建成，笔者来到海关，感受自由贸易区。 1月8日清晨，凭祥天源头市场逐渐热闹了起来，开进货场的越南货车逐渐增多，手脚麻利的装卸工卸完......本文有672个文字，预计阅读时间2分钟。
特别关注
今年1月1日，中国-东盟自由贸易区正式建成，笔者来到海关，感受自由贸易区。
1月8日清晨，凭祥天源头市场逐渐热闹了起来，开进货场的越南货车逐渐增多，手脚麻利的装卸工卸完一车货，又忙着奔下一辆车而去。凭祥海关通关科关员告诉笔者，自贸区建成第一周，凭祥水果进出口量基本上每天100多辆大卡车。
“零关税”政策让凭祥水果贸易日益繁荣，位于浦寨的天源头市场已经成为东盟水果进入国内最大的集散地。进入市场内，放眼望去，全部是来自越南的重型卡车，一箱箱的火龙果、龙眼、西瓜等来自越南的水果被中转到国内的卡车上，运往全国各地。
“在浦寨边境贸易区刚建立的时候，每天通过这个关卡的主要是板车和挑担，每天进入浦寨的车辆才三四十辆，但现在，到了高峰期，每天开往浦寨的大货车已高达七八百辆。”凭祥海关工作人员介绍说，早在2004年1月1日这些水果就已经享受到了中国-东盟自贸区框架下最先实施的降税计划，凭祥边境水果贸易提前尝到“零关税”甜头。据海关统计，2009年1~11月广西口岸与东盟水果贸易进出口量101万吨，比去年同期(下同)增长36.6%，占同期我国对东盟水果贸易总量的30.6%，继续稳居全国首位。
凭祥口岸作为中国连接东盟国家的桥头堡，良好的区位优势、便利的运输条件以及优质的通关服务措施已经牢牢吸引着广大进出口企业的眼球。凭祥海关关长陈锦锋说，2009年，凭祥口岸对东盟贸易额达31.2亿美元，同比增长45.4%。如今中国-东盟自贸区的建成，中国与东盟国家关税水平将进一步降低，最终实现零关税，加之本口岸独特的区位优势，所以预计凭祥口岸的货运量将进一步增大，海关也将面临前所未有的机遇与挑战。目前，凭祥海关已经采取了全天候、无假日、24小时预约通关制度，严格推行守法便利通关措施，落实国家各项进出口便利优惠措施，强化电子口岸的功能，构建凭祥口岸“电子商务”环境，实现在线通关一站式服务，确保辖区企业享受优质高效的通关服务措施，促进企业在东盟自贸区建成的大好背景下做大做强。
东兴，一个只有11万人口的边境小城，出入境人员每年超过280万人次。是我国继、之后的第三大出入境陆路口岸。
1月4日，2010年第一个工作日，东兴边民互市贸易码头，进出的货车往来如织，报关大厅内，客商和司机们正忙着提交材料报关。
“海关办理报关的速度不断加快让我们得到了不少方便。”广西东兴万通国际物流有限公司的报关人员手拿刚刚办理好的报关材料高兴地说，“今天，不到半个小时，海关的工作人员就为我办完了通关的所有手续。”
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