中国人寿08年车险理赔破常规

中国人寿08年车险理赔破常规

2008年3月26日，中国人寿公布2007年全年业绩时，一句“将在2008年调低权益类资产组合中股票及股票相关投资资产的占比”，引发了当日A股市场的大幅下调。

一年之后，国内资产市场经历了深幅调整，而中国人寿这个超级蓝筹2008年的投资状况无疑更令投资者期待。

3月26日，中国人寿对外公布2008年业绩报告，归属公司股东的净利润为100.68亿元，比去年同期下降64.19%，公司总投资收益306.83亿元，总投资收益率3.46%。虽然未“亏”，但比2007年785.20亿元的总投资收益减少了478.37亿元，降幅超过60%。

对于2009年，中国人寿称将坚持以固定收益类资产为主的投资策略，占比会继续保持在85%左右。而在保监会逐步放开保险资金新的投资渠道后，“公司也会寻找基础设施、债券、不动产、私募股权等新的配置机会”。年报中称。

股权类投资已降至8%

2008年受国际金融危机冲击，中国人寿在投资收益上交出的成绩单难免尴尬。

中国人寿副总裁刘家德表示，资本市场的深度下调给公司投资带来了较大的压力。坚持以固定收益类资产为主，降低了权益类资产的配置比例。截至2008年末，债券型投资的比例由2007年同期的52.13%提升至61.45%，定期存款的比例由19.83%提升至24.36%，而股权型投资的比例则由2007年同期的22.95%锐降至7.98%。

“中国人寿2008年锐减了股权类投资占比，主要是管理层考虑到2008年全球恶劣的经济形势，及时对投资资产进行结构性调整，固定收益类资产占比超过了85%。5月以后，根据市场变化，我们主动兑现了A股股票的投资收益，下半年在H股变现。”刘家德表示。

虽然在A股市场没有讨到便宜，但是其出资2.6亿美元参与的VISA首次公开发行，却获得了近70%的投资收益。

今年固定收益类仍占85%

近期国内A股市场迎来了一波反弹行情，而市场做多热情也在继续。对此，刘家德并不太乐观，从长远看由于不确定因素很多，这波行情能否持续还是未知。“A股和H股受周边市场环境影响较多，日前美国政府出台一系列利好措施，包括限制高管薪酬、剥离不良资产等，促成美国股市小幅反弹，一定程度上带动了A股的上涨。但追根究底，金融危机还要持续多长时间、危害程度有多大目前都没有定论。投资者对于这些利好信心还不足。”

虽然股市投资讲究逢低吸纳，从A股、H股股票的估值来看，已经具有明显的投资价值，但是如何选股、如何选时还是有难度。

刘家德言语之间透露着保守，“2009年中国人寿还将延续2008年的投资策略，以固定收益类资产为主，占比保持在85%左右，寻找基础设施、不动产、债权的投资机会”，而对于股票、基金等权益类投资，仍将继续保持较低比例。

机构点评

第一创业分析师黄秋菡

由于股权投资占比只有8%不到，因此，在本轮股市上涨行情中，国寿应该没有分享到太多的收益。在其他类投资中，债权计划投资可以看做一个亮点，随着监管的放宽，保险资金通过债权计划投入到基础设施、不动产的趋势正在体现，这类投资具有高收益、长期限、低风险的特点，至于流动性较差，主要体现在“极端”情况，一般不受影响。

长江证券分析师李聪

由于净资产的触底回升，整个保险行业的投资价值都将得到进一步的显现。对于中国人寿而言，公司目前正处于一个变革期，产品结构的调整将是持续关注的焦点，但是在这样的一个转型期当中，公司是否能实现保费收入特别是标准保费的持续性增长值得关注。

车险理赔打破常规

万元以下赔偿3日搞定

在“高管高薪”、“富通事件”中名声受损的中国平安，率先向保险服务固疾开刀了。3月24日，中国平安在寿险、产险、银行三项保险理赔服务上作出“高难度”承诺。其中，针对消费者投诉多的车险，平安提出了“万元以下，资料齐全，三天赔付”的承诺。

三天不结案十倍罚息

车险占据保险公司业务的半壁江山，但由于产品趋同，利润锁定，打价格战已经无用，要想扩大市场份额，就要在服务上下功夫。

据记者了解，各家保险公司都有出台车险快速理赔的相关规定，惯例是将上限设定为5000元。如阳光财险北京分公司的规定就是索赔手续齐全，被保险人本人办理的索赔，5000元以下立等可取。因为对于保险公司来说，超过5000元的车险理赔如果采用快速处理，保险公司将面临很大的评估风险。

中国平安产险董事长兼CEO任汇川告诉记者，公司对车险的理赔承诺为在全国范围内，对赔款金额在1万元以内的车险保险责任事故案件，在客户提交索赔资料齐全有效的情况下，公司3个工作日内就完成案件审批并通知付款。

“对于未能达成上述承诺的案件，将以银行活期利率10倍的罚息赔偿客户。而该项罚息制度在业内属于首创。”任汇川称，“实际发生理赔的车险案件中，约有97%的案件理赔额在万元以下，预计绝大部分平安车险客户将受惠。”

京车险平均结案34天

目前，车险投诉主要集中在理赔速度慢、定损时间长和维修价格争议大这三个方面。任汇川表示，平安连续5年进行的客户满意度调查显示，客户在车险理赔方面最关心的始终是赔付时效。

今年2月，为治理北京地区的车险理赔难问题，北京保监局曾和北京保险行业协会联手，公布了对北京23家保险公司平均结案周期和结案率的测评结果，得出2008年北京地区车险的平均结案周期为34天，其中最低的结案周期为17天，最高的为51.5天。

北京保险行业协会告诉记者，目前影响车险理赔时间长的原因很多，主要包括保险公司的工作效率;出险车主办理索赔手续的效率，如是否及时前往保险公司进行定损，是否提供齐备的索赔材料等;修理厂的修理进度等等。虽然每一个理赔都需要多方面的配合，但在很大程度上还是要取决于保险公司的理赔效率。

车辆出险索赔时注意

一.报案要及时。

二.索赔材料要齐全，提供要及时。

三.定损后再修车，送修要及时。

四.慎重选择修理厂。

五.谨慎委托代理人代办索赔事宜。

六.向第三者支付赔偿前应提前与保险公司沟通。

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