汽车维权遇到的四大尴尬

【消费维权程序】汽车维权遇到的四大尴尬

消费者权益是指消费者在有偿获得商品或接受服务时，以及在以后的一定时期内依法享有的权益。消费者权益，是一定社会经济关系下适应经济运行的客观需要赋给商品最终使用者享有的权利。

广东一位车主驾驶某品牌越野车在时速50多公里时，左转弯翻车造成左胳膊截肢。她为举证花费了大量财力、精力，均无法证明是汽车质量的问题导致了这次事故，直到从网上得知在美国进行的这种车型试验中，发现存在设计缺陷，她才得到有力证据。

每遇汽车质量投诉，生产厂家或服务商都会要求消费者进行鉴定或检测。但消费者往往难以费时费力费金钱地去做鉴定或检测。因此，在此类纠纷中，造成问题长时间僵持，矛盾难以解决。

维权困惑：这样的官司怎么打

郭先生花468万元购买了英国某公司生产的一辆豪华汽车。该车行驶到4089公里时，在正常驾驶情况下，转向拉杆突然脱落，汽车行驶方向失去控制。他将销售该车的北京某公司告上法庭。被告却认为，北京公司不该是本案第一被告，原告不能把生产者扔在一边，只告销售商。

此案说明消费者、销售商、生产厂家三者之间在商业行为的过程中，责、权、利往往不明确。现行的相关法律虽然有些规定，但是实际操作起来存在困难。

维权不足：我是皮球你来踢

在汽车消费投诉中，售后服务占到了汽车投诉总数的近七成。上海三星诚信维修单位南空汽车修理厂负责人表示，从总体上看，目前国内的汽车售后服务大环境还是比较规范的，但确实还有许多不尽人意之处，反映维修行业存在较多的还是服务人员素质低、维修技术质量差、配件假冒伪劣、收费及拖时等问题。

另外，有些非常清楚的事故责任，会被经销商、厂商、维修厂三方面互相推诿、来回“踢皮球”，使得问题迟迟得不到解决。

“维权过度”：让你满意真的好难

对于经销商普遍认为的“现在消费者难侍侯”，上海宝乐汽车销售有限公司邓剑钧副总经理认为，不少汽车投诉完全是因为消费者和商家之间的误解造成。如果商家能在卖车的过程中为消费者介绍得更加明白一点、具体一点，消费者的投诉就会减少很多。

消费者维权过度与否，受到来自维权机制、维权法律、维权案例等外在因素的影响，也取决于厂商、消费者和经销商三方的协调，消费者在投诉时关键是要有理有据，才能更好地维权。

车主维权要点

1、尽可能提早发现问题。要加强汽车知识，在购车时多问、多看、多了解，尽量把各类问题在购车前就妥善解决，不要留下尾巴。同时提高法律意识。当自己的权益受到侵害而又得不到妥善处理时，要积极拿起法律武器。

2、尽可能按国际惯例提出要求。消费者完全有权利依照国际惯例，向问题车厂家要求召回检修，要求制造商无偿地更换存在危险隐患的零部件，要求经营者支付相应的损失赔偿费用，赔偿由于使用了不合格零部件而造成的人身财产方面的损失。

3、尽可能协商解决问题。消费者最直接的就是与经销商协商解决。如果问题解决不了，还可以与厂商协商解决。消费者可以提出退货、“包换”等要求。如果新车上了牌照、办理了有关上路手续后，消费者还可以请求部分经济赔偿。如果不能协商解决，消费者可以请求消费者协会调解或采取法律诉讼等方式。

4、尽可能采取直接有效的途径。消费者根据汽车产品暇疵的实际情况，应尽量采取最直接、最有效、时间最快、成本最低的途径。

5、尽可能避免将维权诉求扩大化。汽车消费维权的诉求，尽量避免脱离实际。这也是保障法律公正、公平的客观需要。过去消费者对厂商缺乏信任感，但现在随着市场形势的变化，厂商观念也发生了很大转变，主观上都愿意为消费者提供实实在在的服务。

6、尽可能避免将维权提早司法化。通过司法介入进行维权，是完全正当的、合理的，但是也有一个司法介入的时间和对象的问题。购车纠纷和服务质量问题，也有少数属于安全事故问题，这些都可以通过质量投诉机构依法协调解决。