新《邮政法》颁布?小快递公司遭遇“生死

杜彭义最近有些寝食难安。

摆在这位吉送快递公司老板面前的，是两道选择题：要么关闭公司另谋他业要么接受大型快递公司的“招安”，变成其麾下的一个代理点

事实上，杜彭义并不是唯一一条待捕的“小鱼”。我市不少民营快递企业和吉送一样，正遭遇着一场“生死劫”。

杜彭义的挣扎

杜彭义的公司成立3年多了。

它与其他一些小民营快递公司颇为相似：几部电话、20多个快递员，租几个门面作为办公室，便织起了一张布满主城的简易快递网络。

一开始，借着自己的人脉，公司还兴旺了好一段日子，但“这两年却一直在走下坡路”。指着电脑里的账本，杜彭义眉头紧锁：“已经亏了3个月了。”

中国快递咨询网调研显示，快递费最低成本核算是5元，低于5元就是亏本。“但是在重庆，5元甚至5元以下的同城快递到处都是。”杜彭义说，为抢到更多的业务，他甚至一度把同城快递费降至3元。“亏损就是为了抢到业务!”

速速达公司的争抢还要火爆些。

“去年年底，公司业务员为了与其他公司的抢业务，居然在一个业务单位的楼下打起架来。”说起此事，该公司经理周游的话语中，一半是尴尬一半是无奈。

市邮政管理局统计显示，目前，全市共有126家快递公司，快递业务员近5000人，民营快递企业占了约八成。在这80%中，大部分都是类似吉送一样的小公司。

正当杜彭义等人正在生死线上挣扎，国内一些大型民营快递企业向他们伸出了橄榄枝。

杜彭义称，前不久，国内一家大型民营快递公司找到他，开出了一个高于他公司市值的价格。“其实像我们这种小快递公司，迟早要成为大公司的‘盘中餐’。”但一想到自己一手创办的公司挂上别人的招牌，杜彭义有些不甘。

如今，随着过渡期的一天天临近，公司经营每况愈下，他开始动摇了。

小企业遭遇“分水岭”

杜彭义口中的“过渡期”，是指新《邮政法》中为快递企业设定的一个期限。

去年10月1日起施行的新《邮政法》中，为在省、自治区、直辖市范围内经营的快递公司，设立了最低门槛：注册资本不低于人民币50万元。同时，快递企业必须有30%以上的从业人员通过快递从业人员资格考试，才能被颁发运营许可证。换句话说，今年10月1日前，达不到标的民营快递将会“出局”。

市邮政管理局市场监管处副处长邓坚认为，新《邮政法》的规定有利于行业健康发展，目前不少小公司在服务上难以让用户满意，也不能保证快递过程中物品的安全。

“我们这些小公司哪来50万的注册资本。”周游承认，自己公司当时的注册资本仅有10万元。据他称，重庆很多快递公司的注册资本都在10万—20万元间，而在一年的过渡期内，无论是扩大经营还是寻求贷款，这个数字都显得遥不可及。

几家欢乐几家愁。这对一些大型快递公司而言，却是个好消息。

“到时候，不达标的小快递企业被淘汰，我们日子就好过了。”中通快递一姓范的经理有些“庆幸”，多如牛毛的小快递公司用恶意压价等方式，搅乱了一池水，“因为他们，我们生意都不好做了”。

而与此同时，另一些大快递公司，暗中加快了低价并购小快递企业的步伐。

一道深深的“分水岭”横贯在小企业面前，他们要如何翻越

电子商务或是新机遇

杜彭义选择被兼并。

周游却跑上跑下忙着为自己的公司办证，为员工的培训奔波，“最头痛的还是融资这道坎。”他说。

市社科院企业研究所专家王秀模建议，有发展潜力的民营快递企业，可以考虑引入有融资实力或资本实力的企业，使其成为公司的投资主体之一。

“或者与有互补性的企业‘内部联姻’。”王秀模解释，企业可以根据业务量在年度不同时段的差异性，寻找互补型的成员，达成相对稳定的资金相互拆借关系，“这能够让企业在短时间内，就迅速实现融资。”

可是，当迈进了50万元的“门槛”，这些企业要如何继续发展

事实上，一个值得兴奋的市场早就跃然于他们眼前：

目前，全国网购人数已超过1.2亿，而九成用户是选择邮政普通包裹或快递服务。去年，经国内电子商务撬动的包裹量超过5亿件，占全国快递服务业务量的30%。

这一点，淘宝网商户平台事业部总经理喻策深有体会。

“电子商务对快递行业绝对是一个非常重要的市场机遇。”喻策认为，许多快递公司就是抓住了电子商务快速的成长期，服务好网商，从而使自己得到快速成长。申通、圆通等大型民营快递公司，已经开始享受电子商务快递这个肥美的“果实”。

国务院发展研究中心科研处研究员李佐军也持相同看法。

“网上交易对快递业务有很大需求。”他说，从信函快递向包裹速递的转变，已成为很多民营快递公司的共识，拓展的捷径就是电子商务递送市场。但在奔向捷径的过程中，由于“僧多粥少”，电子商务配送的价格可能被压得越来越低。因此他建议那些相对成熟的企业，应该考虑一下向物流领域拓展。

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