近洋货物怎样保证货款两全
法律领域专业人士：李学金精选
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发布时间：2022年04月03日05时44分01秒
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[导读]：本文所有内容由法律领域专业人士“李学金”负责编辑，主要解答[问题] 编辑同志： 我是贵报的长期读者。现有一业务难题向贵刊请教：在我们收到的 来自近洋的一些国家和地区的信用证中，有时会遇到这样一种条款：“ 发贷后，请立即或在三天内将／3份......本文有649个文字，预计阅读时间2分钟。
[问题]
编辑同志：
我是贵报的长期读者。现有一业务难题向贵刊请教：在我们收到的
来自近洋的一些国家和地区的信用证中，有时会遇到这样一种条款：“
发贷后，请立即或在三天内将／3份正本提单以特快快递方式直接寄到
开证申请人处。并将盖有邮戳的邮政收据或特快传递底联列为随附单据
之一，随同其它正本提单、发票一起送交银行议付。”
怎样才能既满足客户的合理要求，又能避免这种做法所带来的风险
泥？
此为当前正在操作的业务，我们担心引起客户反感，请不要透露我
们的真实姓名。
[解答]
在时，对来自近洋的进出口货物我们常常遇到有
下列条款的信用证：“发货后，请立即或在三天内将／3份正本提单以
特快专递的方式直接寄到开证申请人处，并将盖有邮戳的邮政收据或特
快专递底联列为随附单据之一随同其它正本提单、发票一起送交银行议
付。”
采用／3份正本提单直接寄开证申请人即收货人做法的最大优点是
方便了收货人在目的港的提货。采用这种方式收货人可以提早收到海运
提单，避免了由于缺少提单造成的提货延误。因为近洋货物在装船后
至3天即可抵达目的港，而单据在银行间周转的时间通常为5至0个工作
日之间，收货人如不能在货到目的港前拿到作为凭证的海运单据就
无法办理进口清关手续并从船公司及时提取货物，而且货物滞留在港口
还会产生额外费用，因此收货人多倾向于采用此种方式。
但采用此种方式发货人自身会承担很大的收汇风险。因为任何合同
的交易都是以一方的交货换取另一方的为前提条件的。一旦发货人
递交出运单，就意味着他自动将物权转移给另一方而解除了要求另一方
必须付款的制约，这时如果收货人不付款，发货人将面临着货、款两空
的风险。
为解决上述问题，目前国际上通常采用的做法有以下三种，但由于
每种方式都具有各自的缺点和不便之处，因此在实际执行中还需贸易各
方认真考虑权衡利弊。
第一种做法，提货
采用信用证支付方式，货物的进口商在货物抵达国内港口时向其开
证银行提出凭海运提单副本提货的申请，开证行在审核进口商提供的有
关资料后，并在进口方提供了00％的货价金后，向船公司出具提
货担保证明书，船公司凭该银行担保将有关货物先行交给进口商，然后
由开证行负责将正本海运提单补交给海运公司，换回其银行担保证明书
。
采用这种方式收货人虽然能提早拿到货物，但由于收货人需提供00
％的货价保证金，会占用收货人的有限资金，不利其资金周转。
编辑同志：
我是贵报的长期读者。现有一业务难题向贵刊请教：在我们收到的
来自近洋的一些国家和地区的信用证中，有时会遇到这样一种条款：“
发贷后，请立即或在三天内将／3份正本提单以特快快递方式直接寄到
开证申请人处。并将盖有邮戳的邮政收据或特快传递底联列为随附单据
之一，随同其它正本提单、发票一起送交银行议付。”
怎样才能既满足客户的合理要求，又能避免这种做法所带来的风险
泥？
此为当前正在操作的业务，我们担心引起客户反感，请不要透露我
们的真实姓名。
[解答]
在时，对来自近洋的进出口货物我们常常遇到有
下列条款的信用证：“发货后，请立即或在三天内将／3份正本提单以
特快专递的方式直接寄到开证申请人处，并将盖有邮戳的邮政收据或特
快专递底联列为随附单据之一随同其它正本提单、发票一起送交银行议
付。”
采用／3份正本提单直接寄开证申请人即收货人做法的最大优点是
方便了收货人在目的港的提货。采用这种方式收货人可以提早收到海运
提单，避免了由于缺少提单造成的提货延误。因为近洋货物在装船后
至3天即可抵达目的港，而单据在银行间周转的时间通常为5至0个工作
日之间，收货人如不能在货到目的港前拿到作为凭证的海运单据就
无法办理进口清关手续并从船公司及时提取货物，而且货物滞留在港口
还会产生额外费用，因此收货人多倾向于采用此种方式。
但采用此种方式发货人自身会承担很大的收汇风险。因为任何合同
的交易都是以一方的交货换取另一方的为前提条件的。一旦发货人
递交出运单，就意味着他自动将物权转移给另一方而解除了要求另一方
必须付款的制约，这时如果收货人不付款，发货人将面临着货、款两空
的风险。
为解决上述问题，目前国际上通常采用的做法有以下三种，但由于
每种方式都具有各自的缺点和不便之处，因此在实际执行中还需贸易各
方认真考虑权衡利弊。
第一种做法，提货
采用信用证支付方式，货物的进口商在货物抵达国内港口时向其开
证银行提出凭海运提单副本提货的申请，开证行在审核进口商提供的有
关资料后，并在进口方提供了00％的货价金后，向船公司出具提
货担保证明书，船公司凭该银行担保将有关货物先行交给进口商，然后
由开证行负责将正本海运提单补交给海运公司，换回其银行担保证明书
。
采用这种方式收货人虽然能提早拿到货物，但由于收货人需提供00
％的货价保证金，会占用收货人的有限资金，不利其资金周转。
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