降低L/C项下议付单据不符点率的建议

一、问题??某省级出口有限公司截止8月底共交单2，500余票， 其中信用证项下议付单据800余票。从该公司目前信用证项下交单来看，有的业务部就实质性不符点议付率达50％（担保议付票数与信用证项下实际议付票数之比），大多在4O％以上。担保议付的直接后果：①失去银行信用的保护作用，加大经营风险；②开证行扣不符点费，低的每票50美元，高的每票超过20美元，且低的少，高的多，再加上开证行与议付行往来电讯费用，代价实在不小。小而言之，一个部年议付 票，按目前这么高的担保议付率，50票担保，仅不符点费用就达35，000元（按平均USD85／票计）；大而言之，整个公司年议付，600票，800票担保，不符点费用则达56O，000元。 二、原因??导致不符点的原因很多，根据该公司议付交单情况，归纳起来，大致如下：??、过装运期、交单期或效期；
??2、溢装、短装；
??3、增减证内金额；
??4、客检／签证不合要求；
??5、商检证书不合要求；
??6、提单未按证内要求办，如加注证内禁止的运费以外费用条款、少加注证内要求 的内容等；
??7、使领馆认证问题；
??8、其它单、单及单、证不一致。 以上原因，看似很多，但只要稍加分析不难发现，绝大多数情况下，只要业务人员、制单人员责任心强一点是完全能够避免的。三、建议 、业务人员要进一步了解《UCP500）规定及其标准银行惯例。 2、关于装期、效期和到期地点的建议：??（）说服客户开证时装期合理后推，实际按约定时间发货，证内列明ZI天交单期限，或证内不设交单期限，根据《UCP500》规定，则视作2天内交单，交单期决定着实际效期，交单期越长，对受益人越有利，尤其是国外到期，更需较长变更期，反之，则对受益人不利；??（2）双到期情况下，务必请客户证内列明合理装期及交单期；??（3）到期地点应选中国，国外到期则很不利。 3、对溢装、超金额、短装、少金额的建议：??（）以件计价的商品，证内规定不许分批或明确分批数量、无溢短等条款情况下，不能溢短装、增减证内金额；??（2）以件计价商品，证内即使有数量溢短装条款，而无金额增减条款，且不许分批，则只能按证内的金额溢短装，不超差额，也不能低于证内金额。??（3）有些以件计价商品，证内列明每批所有货号、数量等，只许分批，没有溢短装条款，稍不留意，就会出现不符点，如能说服客户证内列明：总数量、总金额、允许分批、溢短装条款、按XX，不在证内详列每批所有货号、规格、数量等，同时向客户明确表示将按其批次要求办，则可减少相应的不符点；??（4）非以件计价商商品，证内即使列明不许分批、无溢短装条款．在不超过证内金额的情况下，数量有5％增减；??（5）以证内规定允许分批、允许合理溢短装为佳。 4、关于客检／签证的建议：??（）原则上不应接受客检／签证条款；??（2）证内列明开证行持有申请人或其代表签字备案的客检／签证条款绝不可接受；??（3）不宜接受客检／签证正本作议付单据，应以传真件或EMAIL副本为宜；??（4）客检／签证应按证内要求办。 5、关于商检证书的建议：??（）对外地检验检疫局出具的检验证书，宜请当地****人先传真过来，审核无误后再寄出；??（2）商检证书内容应严格按照信用证要求；??（3）品质证校正处仅盖校正章已有被视作不符点的先例，建议商检证书中不宜有校正处，如实在需要校正，应在改动处加校正章和缩签和全名签。 6、关于提单问题的建议：??（）有些国家的客户申请开来的信用证规定，不得在提单上加注运费以外的费用，而提交议付的提单偏偏加注：FREE OUT（不管卸）、THC（码头操作费）。实际上，关键在于运价水平，发货人付得多，提单加注就少，甚至没有，反之，则相反。但有些航线例外，如地中海线，多数承运人须在提单上加注： FREE OUT 。建议删除此条款，如客户坚持不删，则须业务员、运输员与客户、承运人协调。