短卸、货物溢短单、货物残损单、货物残短联检报告
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发布时间：2022年04月01日14时25分01秒
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[导读]：本文所有内容由法律领域专业人士“黎渭波”负责编辑，主要解答短卸[Short Landed] 进口到港卸货，一批货物卸船时不足原提单上所列数量。凡短卸货物．船方应出具 溢短货物清单 交收货人，作为收货人向责任方办理索赔的证明。 短交[Short Delivery] 凡船只短卸......本文有286个文字，预计阅读时间1分钟。
短卸[Short Landed] 进口到港卸货，一批货物卸船时不足原提单上所列数量。凡短卸货物．船方应出具 溢短货物清单 交收货人，作为收货人向责任方办理索赔的证明。
短交[Short Delivery] 凡船只短卸的货物，在交货时即不能按提货单上所载数量交货。
误卸[Mislanding]卸货时把其他港口为目的港的货物错误地卸下。造成误卸的责任方，应对误卸负责。
货物溢短单[Overlanded and Shortlanded Cargo List]外轮理货公司签发表明货物数量溢短的记录，经或大副认可签字后，可作为向船方索赔的证明。这是船公司处理索赔的原始资料，也是向有关港口发出货物查询单的依据。(见式样3 67)
货物残损单[Broker and Damaged Cargo List] 外轮理货公司签发表明货物残损数量、程度的记录。经船长或大副认可签字后，可作为向船方索赔的证明。(见式样3 68)
货物残短联检报告[Joint Survey Report of Import Broken Damaged and Shortlanded Cargo] 中国人民保险公司对进口货物的残损和短少的联合检验材料，作为向该公司索赔的证明。(见式样3 69)
短交[Short Delivery] 凡船只短卸的货物，在交货时即不能按提货单上所载数量交货。
误卸[Mislanding]卸货时把其他港口为目的港的货物错误地卸下。造成误卸的责任方，应对误卸负责。
货物溢短单[Overlanded and Shortlanded Cargo List]外轮理货公司签发表明货物数量溢短的记录，经或大副认可签字后，可作为向船方索赔的证明。这是船公司处理索赔的原始资料，也是向有关港口发出货物查询单的依据。(见式样3 67)
货物残损单[Broker and Damaged Cargo List] 外轮理货公司签发表明货物残损数量、程度的记录。经船长或大副认可签字后，可作为向船方索赔的证明。(见式样3 68)
货物残短联检报告[Joint Survey Report of Import Broken Damaged and Shortlanded Cargo] 中国人民保险公司对进口货物的残损和短少的联合检验材料，作为向该公司索赔的证明。(见式样3 69)
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