修改统一提单的若干法律规定的国际公约的议定书和统一提单若干法
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发布时间：2022年04月01日09时37分01秒
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修改统一提单的若干法律规定的的议定书(Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules Relating to Bills of Lading} 简称维斯比规则或海牙一维斯比规则，有关修改和补充 统一提单若干法律规定的国际公约 (即海牙规则)的一项国际法规。968年2月23日在布鲁塞尔召开的外交会议上制定，自977年6月23日生效。截至985年4月，已有22个国家或地区批准或加入，另有些国家在国内法中也采用了规则的规定。维斯比规则对海牙规则修改的主要内容为：()扩大了规则适用范围。维斯比规则既运用于任何缔约国签发的提单，也适用于从一个缔约斟港口起运的提单，既适用于出口提单，也适用于进口提单，同时还适用于只要提单中规定受该规则约束的任何提单。(2)提高了货损赔偿的责任限制，每件或每单位的赔偿限额提高到0000金法郎，或毛重每千克30金法郎，以其高者为准。(3)增加了集装箱赔偿条款。规定计算集装箱内货物赔偿限额应以提单上载明的箱内所装货物的件数为准，如未列明件数，则以每一集装箱为件。(4)增加承运人的雇佣人员或人在索赔诉讼中享有与承运人相同的抗辩事由和责任限制。(5)明确了 不得否认 原则，规定当提单合法转让给善意时，承运人不得否认提单所记载的内容。统一提单若干法律规定的国际公约(International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill 0f Lading) 简称海牙规则，关于海洋运输的一个国际公约。92年国际法协会在海牙召开的会议上制订，后几经修改，于924年8月25日经布鲁塞尔外交会议讨论通过。93年6月起生效。截止980年止有80多个国家和地区加入。公约共6条，主要内容为：()承运人最低责任：在开航前和开航当时应使适航；应适当而谨慎地装载、收受、配载、承运、保管、照料和卸载所运货物；应依人的请求，发给托运人提单；为货物装船起至卸货为止。(2)承运人的免责范围：承运人如由于、、引水员等疏忽或违约；不可抗力。海上风险；包装不固；标志不清或不当；检疫限制等7项原因所引起的灭失或损害。均不承担责任。(3)：托运人应正确地提供货物的件数、重量和体积；货物的标志必须清晰易辨，货物的包装坚固，货物的性质和价值必须真实，特别是危险品的性质和特征。(4)承运人的赔偿责任限制为每件或每单位00英镑。(5)自之日或应交付之日起一年。(6)公约仅适用于在任何缔约国签发的提单。968年在布鲁塞尔通过的 修改统一提单的若干法律规定的国际公约的议定书 对公约作了一些修改和补充。
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